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刹車和發動機傳動係統一樣是汽車的基(jī)本部件負責減速和停車。大部分動能汽車在減速和停(tíng)止時(用刹車)所產生的氣(qì)體會消散(sàn)其他貢獻來自空氣阻力和輪胎滾動阻力),汽車製動器有兩種主(zhǔ)要(yào)類型:鼓式製動器和盤式製動器,鼓式製動器是早(zǎo)期汽車上使用的製動器類型的延伸馬拉車,越來越多(duō)的汽車製造商開(kāi)始使用磁盤刹車。因(yīn)此,我們在(zài)這裏討論的就是這種類(lèi)型。

製動器是在(zài)電(diàn)動機停電今後,當即泊車,使機器停在(zài)應停的方位,而一不會發生太大的差錯行程。離合器有好幾種,像是(shì)分離式(shì)的離合器,可以使自動轉變的機械有些和轉變的機(jī)械有些分脫離,當需求(qiú)作業時,將離合器合上(shàng),就可以作(zuò)業了,避免了電機的頻頻起動而對電機形成的危害。還有一種(zhǒng)是超越離合器。是(shì)一種機械保護裝置,當機械有些呈現過載較大時,超越離合器就會打滑,從(cóng)而對機器不會(huì)發生過大的損(sǔn)傷。

以本田為例(lì)解(jiě)釋如(rú)何調整手刹(shā)。駕駛本田的朋友會知道,由於(yú)刹車片磨損,已經使用了(le)很長時間的手刹將被抬得很高。還有(yǒu)鋼絲(sī)的材料(liào)。我們知道鋼絲是有彈(dàn)性的,在長時間拉動後會變得越來越長,所以手刹自然會變(biàn)得越(yuè)來越鬆。我們怎樣才能把手刹調低?一般來說(shuō),調整不在齒輪箱內或底(dǐ)盤下。今天我們以(yǐ)本田為例,本田的檔(dàng)位調整在檔位盒裏。首先,我們可以去掉齒輪旁(páng)邊的膠水,看看裏麵是什麽樣子。取下後,我們可以(yǐ)看到裏麵有一個開關。然而,如果你想調整(zhěng),你必須拆除整個塑料盒,手刹調節的(de)地方稍微(wēi)在後(hòu)邊一點。

刹車片被凍住了。如果發現刹車片被凍住在車盤上(shàng)麵,就會導致手刹拉不動。建議用輕輕敲擊的方式,去震動卡鉗讓它(tā)解凍(dòng),在冬季發生的幾率過高。

手刹傳動機構卡滯。雖然有放開手刹,但是由於手刹拉線摩擦阻力太大,從而(ér)導(dǎo)致無法徹底釋放。這種現象檢查起來很簡單,可以再去嚐試拉(lā)下手刹,感覺下它的力度即可。

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